نمایش مبدأ برای شرکت سایپا

[[پرونده:5454.jpg|بندانگشتی|شرکت خودروسازی سایپا، قابل بازیابی از [https://fa.nody.ir/%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7/ https://fa.nody.ir/A7/]]]
سایپا که سرواژه "شرکت سهامی ایرانی سازنده خودرو" است، یک شرکت خودروساز ایرانی است که در سال ۱۳۴۴ تٱسیس شد. نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن، بودند و از سال ۱۳۴۷، سایپا که مقر آن در تهران بود، بسیاری از مدل‌های ژیان را می‌ساخت. شرکت سایپا سپس خودروهای پراید، تیبا، کوییک، ساینا، شاهین و اطلس را تولید کرد.

پس از [[انقلاب اسلامی ایران|انقلاب]]، شرکت سایپا  از آذر ۱۳۶۰ زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، تولید خودروی پراید نخستین خودروی سایپا آغاز و در سال ۱۳۸۷ تیبا دومین خودروی ملی ایران که همهٔ اجزای آن ساخت ایران است، رونمایی شد.

این خودرو، عرضهٔ محصولات سایپا در ایران را ادامه بخشید اما در دهه‌های ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰ سایپا چندین خودروی انحصاری را طراحی و به بازار عرضه کرد که همگی با استقبال مشتریان روبرو شدند: تیبا ۲، ساینا، کوییک و شاهین که بدنهٔ آن برپایهٔ پلتفرم بی تویوتا و پیشرانهٔ آن برپایهٔ پیشرانهٔ پژو ۳۰۱ است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد.  این محصولات تا کنون به کشورهای آسیای میانه و حوزه [[خلیج فارس]] صادر شده‌اند.

== نیز نگاه کنید به ==
[[خودروسازی]]

[[شرکت ایران خودرو]]

[[شرکت ماشین های راه سازی ایران (هِپکو)]]

[[شرکت واگن سازی پارس]]

[[شرکت پارس خودرو]]

[[شرکت ایران کاوه]]

== منبع اصلی ==
مریدی، سیاوش (1380). کتاب ایران: اقتصاد. تهران: [https://alhoda.ir موسسه فرهنگی، هنری و انتشاراتی بین المللی الهدی].

== نویسنده مقاله ==
سیاوش مریدی

[[رده:اقتصاد و نظام اقتصادی]]