https://iranology-e.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA_%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7شرکت سایپا - تاریخچهٔ نسخهها2026-06-20T21:00:38Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.43.1https://iranology-e.ir/index.php?title=%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA_%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7&diff=13165&oldid=prevSamei: صفحهای تازه حاوی «شرکت خودروسازی سایپا، قابل بازیابی از [https://fa.nody.ir/%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7/ https://fa.nody.ir/A7/] سایپا که سرواژه "شرکت سهامی ایرانی سازنده خودرو" است، یک شرکت خودروساز ایرانی است که در سال ۱۳۴۴ تٱ...» ایجاد کرد2026-02-10T11:31:23Z<p>صفحهای تازه حاوی «<a href="/index.php?title=%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%87:5454.jpg" title="پرونده:5454.jpg">بندانگشتی|شرکت خودروسازی سایپا، قابل بازیابی از [https://fa.nody.ir/%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7/ https://fa.nody.ir/A7/</a>] سایپا که سرواژه "شرکت سهامی ایرانی سازنده خودرو" است، یک شرکت خودروساز ایرانی است که در سال ۱۳۴۴ تٱ...» ایجاد کرد</p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>[[پرونده:5454.jpg|بندانگشتی|شرکت خودروسازی سایپا، قابل بازیابی از [https://fa.nody.ir/%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7/ https://fa.nody.ir/A7/]]]<br />
سایپا که سرواژه "شرکت سهامی ایرانی سازنده خودرو" است، یک شرکت خودروساز ایرانی است که در سال ۱۳۴۴ تٱسیس شد. نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن، بودند و از سال ۱۳۴۷، سایپا که مقر آن در تهران بود، بسیاری از مدلهای ژیان را میساخت. شرکت سایپا سپس خودروهای پراید، تیبا، کوییک، ساینا، شاهین و اطلس را تولید کرد.<br />
<br />
پس از [[انقلاب اسلامی ایران|انقلاب]]، شرکت سایپا از آذر ۱۳۶۰ زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، تولید خودروی پراید نخستین خودروی سایپا آغاز و در سال ۱۳۸۷ تیبا دومین خودروی ملی ایران که همهٔ اجزای آن ساخت ایران است، رونمایی شد.<br />
<br />
این خودرو، عرضهٔ محصولات سایپا در ایران را ادامه بخشید اما در دهههای ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰ سایپا چندین خودروی انحصاری را طراحی و به بازار عرضه کرد که همگی با استقبال مشتریان روبرو شدند: تیبا ۲، ساینا، کوییک و شاهین که بدنهٔ آن برپایهٔ پلتفرم بی تویوتا و پیشرانهٔ آن برپایهٔ پیشرانهٔ پژو ۳۰۱ است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد. این محصولات تا کنون به کشورهای آسیای میانه و حوزه [[خلیج فارس]] صادر شدهاند.<br />
<br />
== نیز نگاه کنید به ==<br />
[[خودروسازی]]<br />
<br />
[[شرکت ایران خودرو]]<br />
<br />
[[شرکت ماشین های راه سازی ایران (هِپکو)]]<br />
<br />
[[شرکت واگن سازی پارس]]<br />
<br />
[[شرکت پارس خودرو]]<br />
<br />
[[شرکت ایران کاوه]]<br />
<br />
== منبع اصلی ==<br />
مریدی، سیاوش (1380). کتاب ایران: اقتصاد. تهران: [https://alhoda.ir موسسه فرهنگی، هنری و انتشاراتی بین المللی الهدی].<br />
<br />
== نویسنده مقاله ==<br />
سیاوش مریدی<br />
<br />
[[رده:اقتصاد و نظام اقتصادی]]</div>Samei